九州･･･無謀な旅２　（part２）


　まず、こちらは、Ａ寝台個室の通路です。
やはり、雰囲気が違い、豪華さが漂います。
　そして、こちらは、Ｂ寝台個室ソロの通路です。

中央に通路があり、両端に寝台の個室があります。
　こちらは、Ｂ寝台個室のツインの通路です。
さすがに、この通路では、車椅子は通れません。

そのため、寝台や座席までは、担いで運んでいくことにしました。
　早速、ツインの部屋へ入ってみました。
この個室寝台に入るのは、初めてです。

２段ベット式になっている個室です。
　こちらは、下段の寝台部分ですが、こちらは、ソファーにもなるつくりになっております。

ちなみに、車椅子を１台、こちらに折りたたんで収納することにしました。　折り畳めば、このスペースでも余裕で入ります。
　こちらは、上段ベットです。　柵はなく、この二本の吊り下げているものが命綱です（笑）
　荷物の収納場所は、屋根裏部屋という感じのところに荷物置き場があり、上段ベットから荷物を入れたほうが入れやすかったです。
　そして、ツインのコントロールパネルです。

オーディオ、室内灯、暖房などのボタンがここにありましたが、冷房のスイッチがどこにあるのか、全く分かりませんでした。
　そして、画像がブレてしまいましたが、こちらが車掌からもえらえる、ツインのカードキーです。
　こちらは、開放型のＢ寝台です。　カーテンだけで仕切られています。

こちらも一つ確保しました。

週末金曜日だからか、ほとんど寝台は埋まっていました。
　そして、「あかつき」には変わった色の客車が存在します。
　こちらはレガートシートと呼ばれる客車です。
　そして、この客車は最後尾ですので、このように、「あかつき・なは」のテールマークが・・・
　レガートシートの車内は、このように簡単なロビー室があります。
自動販売機も置いてあり、談笑できるスペースとなっています。

今回は、もう一台の車椅子は、座席利用をするために、こちらにおいて過ごしました。
　こちらは、レガートシートの座席です。

３列の独立シートとなっており、背もたれもかなり深く倒れるようになっております。

今回は、Ｂ個室ツイン、Ｂ寝台、レガートシートをとりました。
　毛布まであるので、快適な夜が過ごせそうです。

オーディオ設備があるのですが、イヤホンが見当たりませんでした。　購入しないといけないのかもしれません。
　人身事故のため、京都駅を定刻より１時間遅い２１時に発車しました。

最初の停車駅、新大阪（しんおおさか）駅に着きました。　そして、この先で所々、足止めを食らい、列車は、最大１時間２０分遅れとなりました。
　そして、２３時を過ぎた頃に、わたくしは、こちらのはしごを使って、上段ベットで寝ることにしました。

寝台の横幅が７０ｃｍしかないので、寝返りも、はっきり言うと、上段ではそのまま下へ落ちる･･･という恐怖感があるので、大きく動くことが出来ないです。
　寝つけないまま、深夜の２時半頃、最初の停車駅、広島（ひろしま）駅に着きました。　ここは運転停車の駅で、乗客の扱いは無い駅です。

遅れている事もあり、運転士が交代したら、即座に発車という感じで、停車時間を切り詰めていました。
　そして、約１時間遅れで、関門海峡を通って、午前６時５５分、博多（はかた）駅に到着しました。
無事に九州へ上陸しました。
　博多駅では、まずこちらの８１７系の普通列車が出迎えてくれました。

これから、九州の大周遊が始まります。

（１日目おわり）



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